В прошлом году мне довелось познакомиться с Президентом компании “Деловая русь”, вместе с которым мы и разработали аппарат ТТМ Карнавал/Robo JetFloss. Вот он на фото в Лас Вегасе, у него как раз берет интервью корреспондент Нью-Йорк Таймс
Договорились, что если аппарат удастся разработать до конца осени 2016г, то они возьмут меня на одну выставку в Штаты. Так я и думал: одна выставка, все по-честному.
Но аппарат на каждой выставке вызывал интерес клиентов, так что буквально на ходу руководство принимало решение, что “вот еще бы сюда надо его выставить”. Так после США была выставка в Азии – в Гонконге. Потом в Дубае – это Ближний Восток. А потом оказалось, что очень крупная выставка по тематике развлечений/киноиндустрии проходит в Лас Вегасе.
В принципе, на все эти выставки меня уже могли не брать, т.к договоренность была уже выполнена. Однако знание английского языка и выдающиеся способности в области погрузки/разгрузки тяжестей сделали меня удобным сотрудником: могу обслуживать аппарат, могу делать вату, могу объясниться с клиентами на английском. И, наконец, могу помочь выгрузить/погрузить, собрать/разобрать довольно-таки тяжелое оборудование – тележки под аппарат сладкой ваты, карамелизаторы, роботизированные поп-корн машины RoboPOP (до 400кг весом!) Я точно знаю, что в Гонконг меня взяли именно как грузчика, т.к делегация была – девочка-экспортный менеджер и юноша-инженер. Третья пара рук как раз нужна была для работы с шуруповертом и перетаскивания коробок. Теперь, думаю, стало понятно, как я оказался в Лас-Вегасе =))
Для меня такие поездки – манна небесная, т.к последние лет пять дальше Абхазии я не ездил. С другой стороны, жизнь в Краснодарском крае – она сама по себе дает много в плане путешествий: хочешь в Крым, хочешь в Геленджик, хочешь в Лаго-Наки, хочешь в Красную поляну. Но все равно, другая страна – это другая страна. Так что ранним утром 25 марта 2017г я сел в самолет Боинг777 авиакомпании Аэрофлот и отбыл в столицу нашей родины. Здесь меня ожидало краткое обучение по новой линейке роботизированных аппаратов для изготовления поп-корна RoboPOP (они предназначены для кинотеатров и цехов, где делают готовый фасованный поп-корн). Кстати, эти RoboPOP тоже выпускаются на заводе ТТМ и экспортируются уже в 20 стран мира!
И вот обучение завершено и я сижу в “любимом” Шереметьево в ожидании рейса Москва-ЛосАнджелес. Прямого рейса в Лас-Вегас нет, поэтому мы летим до ближайшего мегаполиса. А уже там наш план был предельно прост: т.к в поездку собралась молодая компания (девушка-экспортный менеджер и инженер), то мы решили тупо арендовать машину и покататься по Штатам в пределах Невады и Калифорнии. Частично этот план выполнить удалось, а частично…в общем, это уже другая история.
Кстати, купить оборудование можно в магазине Ватоката — https://shop.vatocat.ru
Лететь до Лос-Анджелеса Аэрофлотом долго – 13 с лишним часов, если я не ошибаюсь. Хотя кто-то и пишет, что променял бы самый вкусный завтрак в постели на кофе в аэропорту – думаю, он бы передумал после 13 часов полета в стесненном пространстве. Это на короткие рейсы можно лететь эконом-классом – за 2 часа до Москвы толком даже не успеваешь понять, что летишь. А все дальнемагистральные рейсы – это рай для летающих бизнес-классом. Ну, или хотя бы надо брать кресла возле аварийных выходов – там больше места и можно вполне комфортно расположиться.
Мои напарники явно знали об этом нюансе намного лучше меня, поэтому с открытием регистрации сразу прошли он-лайн регистрацию и взяли себе места “экстра спэйс” (в Аэрофлоте это бесплатно, в S7 1900р!) А мне досталось кресло с неработающим дисплеем (кино не посмотришь), а так же какими-то диковатыми соседями справа, не говорящими ни на одном из известных мне языков. Слева были студенты, чему я обрадовался – с ними хоть поболтать можно. Однако студенты подоставали МакБуки, воткнули в уши блютуз-наушники – и ушли в себя. Полет был ужасен =(
По приезду в Лос Анджелес, мы быстренько сняли машину. У Аэрофлота есть партнерский прокат Europcar, но в Калифорнии он странный – какие-то мутные мексиканцы и непонятные автомобили. Поэтому, чтобы не рисковать, мы взяли нормальную, свеженькую Тойоту Камри (около 70 долларов в сутки) и поехали в Неваду. От всех допуслуг вроде навигатора Garmin (16,99$/сутки), карты EZpass и прочих FlatRate мы отказались – америкосы очень любят UpSale (допродажи). Почти сразу же пожалели об этом – наши сотовые операторы (МТС и корпоративный Билайн) не могли настроиться на американские частоты, поэтому навигатор в телефоне ни у кого не работал. Хорошо, что на выезде с проката нам дали схематическую карту штата! Так мы узнали, что нам надо на 110 road и через 40 минут плутаний, мы на нее успешно выехали. Следующие 5 часов я проспал на заднем сиденье Тойоты. А когда открыл глаза, передо мной открылся вот такой вид:
Это был вечерний Лас Вегас. Он весь светился огнями, кругом ходили толпы веселых (но довольно толстых) туристов. Реклама на грузовиках обещала “полуголых девушек с доставкой в ваш номер” всего за 99/159/199$. В дополнение к рекламе, промоутеры-латиносы на каждом перекрестке раздавали визитки девушек, обещавших что-то вроде массажа. Судя по фото на визитках, массаж обещал быть весьма и весьма фривольным.
“В Вегасе можно все” и “Что было в Лас-Вегасе – останется в Лас-Вегасе” – это две поговорки, которые я знал по фильмам “11 друзей Оушена” и “Мальчишник в Вегасе”. И должен признать, это чистая правда – около некоторых подворотен чувствовался приятный сладковато-горьковатый запах жженой травы – если постоять там минут 5-7, можно было бы вполне словить халявный приход. Распитие алкоголя на улице тут не то, чтобы запрещалось – многие вполне открыто ходили с так называемыми “стаканами-флейтами”, в которых плескался точно не детский коктейль-слаш.
У нас было далеко не “гулятельное” настроение – мы были уставшие, вымотанные, голодные и злые. На парковке отеля какой-то сильно подвыпивший латинос пытался поприветствовать нас танцем – наверное, у нас были очень страшные лица, т.к он почти сразу закончил танцевать и поспешил дальше.
Мы выстояли очередь на регистрацию – туристов в Вегасе прямо ооочень много и отели битком. Наконец, можно было завершить этот бешеный день и лечь поспать. День получился длинным из-за разницы в часовых поясах (джет лаг). Мы вылетели в 10-30, 13 часов летели в самолете, 2 часа потратили на посещение прокатных компаний, 5,5 часов ехали из Калифорнии в Неваду, 40 минут перекусывали в придорожном кафе и приехали в гостиницу в районе 9 вечера!
Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернета! Я предлагаю вам получать на email извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете получать все новые статьи. Подпишитесь сейчас!
Я знаю, что время — это деньги. Поэтому, если нужна выжимка полезной информации по теме, а читать весь сайт некогда, рекомендую приобрести книгу «Сладкий бизнес 3 — руководство для практиков».
В книге собрана вся информация по тому, как заработать на сладкой вате и выездной торговле, занимаясь этим самому или нанимая людей. Только опыт и практика, никакой воды. Смотрите отзывы.
